2025年是“十四五”收官之年，商用車動力市場也迎來能源革新大洗牌。新舊能源激烈角逐，是堅(jiān)守柴油，轉(zhuǎn)投燃?xì)猓€是擁抱電動？濰柴給出了大家一個“我全都要”的答案。12月6日，山東重工濰柴商務(wù)大會啟幕，不僅展區(qū)亮出“動力全家桶”，還一口氣發(fā)布七款多元能源新品，盡顯行業(yè)龍頭底氣，看來不管風(fēng)向怎么變，濰柴手里都有牌。

濰柴龍頭地位多穩(wěn)固？實(shí)打?qū)嵉某煽儐胃嬖V你

說到濰柴在傳統(tǒng)動力領(lǐng)域的地位，“龍頭老大”的稱號可不是白叫的，2025年的數(shù)據(jù)擺在那兒：發(fā)動機(jī)市占率國內(nèi)第一，重卡動力市占率第一，其中燃?xì)獍l(fā)動機(jī)市占率還是第一，龍頭地位愈加鞏固。

真正的實(shí)力，藏在技術(shù)里。2025年，濰柴綠色低碳與高端高價值技術(shù)優(yōu)勢不斷放大，H/T 2.0高熱效率發(fā)動機(jī)已經(jīng)全面鋪開，持續(xù)保持行業(yè)技術(shù)引領(lǐng)。對卡車司機(jī)來說，低油耗就是高收入，技術(shù)引領(lǐng)最終得變成錢包引領(lǐng)。

在清潔能源動力領(lǐng)域，濰柴NG4.0平臺已經(jīng)成了招牌。2024到2025年，濰柴密集推出WP3NNG、WP8NG、WP13NG、WP15NG、WP16NG全系列全領(lǐng)域道路動力4.0燃?xì)鈾C(jī)，新品頻頻亮相，客戶是否買賬？市場反應(yīng)最真實(shí)。2025年，濰柴4.0燃?xì)鈾C(jī)賣了超過3萬臺，數(shù)字背后，是成千上萬輛卡友，對濰柴NG4.0的信任，也是真金白銀的收獲。

摸透了卡友需求和市場變化，濰柴2026年針對載貨車、柴油牽引、燃?xì)鉅恳炔煌瑘鼍爸贫水a(chǎn)品升級策略。這次大會上，傳統(tǒng)動力領(lǐng)域的WP14NG、WP2.5T、WP5H三款新品更是精準(zhǔn)戳中市場痛點(diǎn)，要經(jīng)濟(jì)有經(jīng)濟(jì)、要高效有高效，即將成為2026年經(jīng)濟(jì)、高效、可靠、舒適新頂流。

展開說說新品實(shí)力。

WP14NG，作為中重型商用車“燃?xì)饷蛯ⅰ?，它延續(xù)NG4.0平臺優(yōu)勢，最大610馬力、最大扭矩2800N?m，自重僅999kg，以12L機(jī)的重量爆發(fā)出14L機(jī)的動力，再加上高熱效率+總成降耗+輕量化設(shè)計(jì)，干線高速工況氣耗再降6%，算下來相比競品一年能給卡友省2萬塊，妥妥的長途干線“省錢王”。

WP2.5T，專門適配藍(lán)牌載貨場景，性價比拉滿，動力、油耗、可靠性都比競品更勝一籌，城配運(yùn)輸選它沒錯。

WP5H，瞄準(zhǔn)綠通、快遞這類趕時效的場景，同排量里馬力最大、經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)，典型工況下油耗較競品優(yōu)5%，黃牌載貨市場高效運(yùn)輸真得靠它和時間賽跑。

新能源轉(zhuǎn)型氣勢正盛，新品搞定實(shí)際痛點(diǎn)

如果說傳統(tǒng)動力是濰柴的“壓艙石”，那新能源就是濰柴面向未來的“增長極”。2025年，新能源商用車滲透率越來越高，濰柴也在新能源賽道按下轉(zhuǎn)型“加速鍵”，一系列操作下來，電池銷量預(yù)計(jì)暴漲170%，覆蓋從重卡到輕卡的全系列車型。

取得這樣的成績，原因有二。

一是產(chǎn)能夠硬，全產(chǎn)業(yè)鏈布局不脫節(jié)。2025年3月，占地1700畝、年產(chǎn)能50GWh的濰柴煙臺新能源動力產(chǎn)業(yè)園一期正式投產(chǎn)，覆蓋商用車、工程機(jī)械等多元場景。依托產(chǎn)業(yè)園強(qiáng)大產(chǎn)能疊加高效服務(wù)渠道，濰柴全面打通動力電池、電機(jī)、電機(jī)控制器等三電產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)鏈，還針對輕卡、重卡的不同工況，量身定制了適配性超強(qiáng)的三電套件，產(chǎn)能不容小覷。

二是產(chǎn)品夠頂，降本增效是核心。濰柴新能源產(chǎn)品主打“安全、耐用、高效、輕量”，針對運(yùn)輸痛點(diǎn)量身定制動力方案，給卡友們筑牢了降本增效的護(hù)城河，也在市場上帶起了好風(fēng)向。

未來，濰柴新能源將繼續(xù)加碼。這次大會上最新發(fā)布的四款三電產(chǎn)品，每一款都精準(zhǔn)解決運(yùn)輸短板。

定制化CTB動力電池堪稱中短途后背電池“終極形態(tài)”，采用集成化、高安全刀片電芯設(shè)計(jì)，系統(tǒng)高度優(yōu)化，維保方便，有效克服電池自重大、強(qiáng)度低痛點(diǎn)，助力卡友多拉多賺。

EH165/ET200動力電池針對中長途物流運(yùn)輸痛點(diǎn)，應(yīng)用全底橫置布置，重心低，電量覆蓋330kWh-600kWh，拓展性更強(qiáng)、軸距更靈活，整車通過性更高，安全可靠。

WMC-L/H/B多合一集成控制器采用多核芯片實(shí)現(xiàn)高度集成，標(biāo)配信息安全、功能安全，控制器最高效率達(dá)99.2%，可覆蓋輕卡、重卡、客車所有應(yīng)用領(lǐng)域。

WMS3200電驅(qū)動系統(tǒng)，采用磁熱耦合技術(shù)，惡劣工況運(yùn)行無憂，可靠性更高；最大峰值功率700kW，動力更強(qiáng)勁；整車?yán)m(xù)航增加5%以上，經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)。

面對2026年商用車行業(yè)新機(jī)遇，濰柴通過這次大會展示了從傳統(tǒng)能源到新能源的完整布局與清晰規(guī)劃。伴隨新產(chǎn)品的全新加持、經(jīng)典產(chǎn)品的再次優(yōu)化升級、降油耗措施的全面落地、專屬定制化服務(wù)的全面推廣，濰柴將攜手合作伙伴，堅(jiān)定不移地打造最理解客戶需求、最滿足全球市場、最適應(yīng)細(xì)分應(yīng)用場景、讓卡友最賺錢的動力系統(tǒng)解決方案。

來源：濰柴資訊